Der Formel-1-Tycoon Toto Wolff und das Petrochemie-Imperium des Milliardärs Sir Jim Ratcliffe haben sich einen Anteil an einer Dividende von 75 Millionen Pfund vom Mercedes-Rennstall hinter Lewis Hamilton gesichert .
Der Mercedes-Benz Grand Prix verzeichnete im Jahr 2022 trotz einer enttäuschenden Saison auf der F1-Strecke einen Umsatzsprung, der durch einen Anstieg des Sponsorings und seiner Arbeit an der America’s Cup-Segelmeisterschaft unterstützt wurde.
Der Umsatz des britischen Unternehmens hinter dem Rennstall stieg im Jahr 2022 um 24 % auf 475 Millionen Pfund, wobei der Vorsteuergewinn von fast 72 Millionen Pfund im Jahr zuvor auf 113 Millionen Pfund stieg.
Im März genehmigte das Unternehmen eine Dividende von 75 Mio. £ an die Aktionäre im Zusammenhang mit seiner Leistung im Jahr 2022, gegenüber 55 Mio. £, die im Jahr 2022 basierend auf der Leistung im Jahr 2021 gezahlt wurden, wie aus am Dienstag beim Companies House eingereichten Abschlüssen hervorgeht.
Das Unternehmen gehört zu gleichen Teilen einem Unternehmen, das letztendlich von der Mercedes-Benz AG kontrolliert wird, dem deutschen Eigentümer der Automarke, dem Formel-1- Teamchef, dem österreichischen Milliardär Wolff, und einer Tochtergesellschaft von Ineos, die von Ratcliffe kontrolliert wird.
Ratcliffe, laut der Reichenliste der Sunday Times der zweitreichste Mensch im Vereinigten Königreich, verfügt über eine Reihe von Sportvermögen und erwägt Berichten zufolge eine Änderung seines Angebots und den Kauf einer Minderheitsbeteiligung an Manchester United.
Die finanzielle Leistung von Mercedes zeigt die zunehmende Gesundheit der Teams im Motorsport, in dem es für Unternehmen – insbesondere für kleinere Teams – bekanntermaßen schwierig ist, Gewinne zu erzielen.
Der Dachverband des Sports, die FIA, der kommerzielle Rechteinhaber Liberty Media und die Teams einigten sich darauf, im Jahr 2021 eine Kostenobergrenze einzuführen, um die Ausgaben zu begrenzen und so die Meisterschaft wettbewerbsfähiger zu machen.
Die Formel 1 hat auch durch die Ankunft einer neuen Generation von Fans , insbesondere in den USA, nach dem Erfolg der Netflix-Serie Drive to Survive Auftrieb erhalten.
Lewis Hamilton belegte letztes Jahr den sechsten Platz in der Formel-1-Meisterschaft, nachdem er 2021 knapp gegen Max Verstappen verloren hatte, der am vergangenen Wochenende einen Hattrick bei aufeinanderfolgenden Meisterschaftssiegen vollbrachte . Hamilton liegt in dieser Saison auf dem dritten Platz .
Sein Mercedes-Teamkollege George Russell belegte in seiner Debütsaison im vergangenen Jahr den vierten Platz. Das Team erzielte nur einen Sieg und eine Pole-Position und belegte in der Konstrukteurswertung den dritten Platz hinter Red Bull und Ferrari.
Wolff sagte, Änderungen an den technischen Vorschriften in diesem Sport hätten zu einer „herausfordernden Saison“ geführt und dass die „weniger konkurrenzfähige Leistung auf der Strecke zu einem geringeren Anteil der Fernsehberichterstattung während der Saison 2022 geführt habe“.
Wolff sagte jedoch, der Umsatz sei „hauptsächlich aufgrund höherer Einnahmen aus der Formel 1, dem Sponsoring und der angewandten Wissenschaft“ gestiegen. Die 2019 gegründete Abteilung für angewandte Wissenschaft von Mercedes bietet Kunden Ingenieurs- und andere Dienstleistungen an und das Unternehmen bekräftigte seine Unterstützung für Ineos Britannia, das britische Segelteam, das nächstes Jahr am America’s Cup teilnehmen wird.
Im vergangenen Jahr schloss Mercedes den Erwerb von Immobilien auf seinem Campus in Brackley, Northamptonshire, 70 Meilen nordwestlich von London, ab. Das Unternehmen plant eine Modernisierung des Standorts im Wert von 70 Millionen Pfund, die im Jahr 2025 abgeschlossen sein soll.
Quelle : The Guardian
